乘坐地铁出行时，你是否感觉到在特殊地段（如弯道）会产生振动？

这是由于轮轨之间长时间持续、频繁、复杂的相互作用，导致钢轨表面产生裂纹、肥边以及波浪形磨耗等缺陷，对列车运行过程中的安全性、平稳性和舒适性带来不利影响。除定期的维护作业外，每条地铁线路在结束运营后，夜间都会进行人工巡检，一旦发现钢轨表面存在缺陷需要处理，则会额外安排修复作业。

钢轨铣磨车出现前，钢轨表面修复主要依赖钢轨打磨车。钢轨打磨车采用多砂轮包络打磨的方式消除钢轨表面缺陷，修复钢轨廓形，由于单遍作业量较小，每次作业需要根据线路条件进行约七八遍往返作业，且打磨过程中产生的粉尘会对线路环境产生较大污染。

钢轨铣磨车是通过若干组铣刀盘采用成型铣削的方式去除钢轨表面缺陷，单遍作业量大大提高，每次作业仅需对钢轨铣削一遍即可满足修复要求，具有作业效率高、精度高、效果好、限制少等优点，作业过程中环境清洁，作业后钢轨几何尺寸和钢轨表面平整度、光洁度都有很大提高，不仅能够提升列车运行的平稳性和安全性，还能够降低轮轨噪音，提升乘客的舒适度。

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